NY_BANNER1

Produkty

Sprężarka bez zębów Atlas Copco (15-45 kW i ZR30-45KW)

Krótki opis:

Parametry sprężarki bez zęba Atlas Copco olej

1. Model: ZR30-8.6

2. Rodzaj produktu: chłodzony wodą, szafka, nisko szum

3. Fad Bezpłatne dostawa powietrza: 4,4 m3/min

4. Presja robocza: 8.6Bar

5. Motorowa moc: 30 kW

6. Hałas: 63dB (a)

7. Zawartość oleju powietrznego sprężonego: <1,5 mg/m3

8. Rozmiar (L × W × H): 2005 × 1026 × 1880 mm3

9. Waga: 1432 kg

10. Producent: Atlas Copco (Wuxi) Compressor Co., Ltd


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

ZT/ZR-sprężarki zębów bez zębów Atlas Copco (model: ZT15-45 i ZR30-45)

ZT/ZR jest standardową dwustopniową sprężarką napędzaną silnikową bez oleju Atlas Copco, opartą na technologii zębów, do wytwarzania powietrza z oleju „Zero zero” zgodnie z ISO 8573-1.

ZT/ZR jest zbudowany zgodnie ze sprawdzonymi standardami projektowymi i nadaje się do środowiska przemysłowego. Projekt, materiały i wykonanie zapewniają najlepszą dostępną jakość i wydajność.

ZT/ZR jest oferowany w wyciszonym baldachimu i obejmuje wszystkie niezbędne elementy sterujące, wewnętrzne rurociągi i wyposażenie w celu dostarczania sprężonego powietrza bez oleju pod pożądanym ciśnieniem.

图片 1
图片 2

ZT są chłodzone powietrzem, a ZR są chłodzone wodą. Zakres ZT15-45 jest oferowany w 6 różnych modelach, a mianowicie ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 i ZT45 z przepływem od 30 l/s do 115 l/s (63 CFM do 243 CFM).

ZRR30-45 Oferowany jest w 3 różnych modelach, a mianowicie, ZR30, ZR37 i ZR 45 o przepływie od 79 l/s do 115 l/s (167 CFM do 243 CFM)

Sprężarki pakietów są zbudowane z następującymi głównymi komponentami:

• tłumik wlotowy ze zintegrowanym filtrem powietrza

• Obciążenie/bez obciążenia

• Element sprężarki o niskim ciśnieniu

• Intercooler

• Element sprężarki wysokociśnieniowej

• Aftercooler

• Silnik elektryczny

• sprzężenie napędu

• Obudowa na sprzęt

• Regulator Elektronikon

• Zawory bezpieczeństwa

Sprężarki w pełnej pozycji są dodatkowo wyposażone w suszarkę powietrza, która usuwa wilgoć ze sprężonego powietrza. Dostępne są dwa rodzaje suszarek: suszarka typu czynnika chłodniczego (suszarka id) i suszarka typu adsorpcji (suszarka IMD).

Wszystkie sprężarki są tak zwanymi sprężarkami systemu powietrza w miejscu pracy, co oznacza, że ​​działają na bardzo niskim poziomie hałasu.

Sprężarka ZT/ZR składa się z następujących:

Przepływ powietrza / oleju

Powietrze narysowane przez filtr powietrza i otwarty zawór wlotowy zespołu rozładunku jest ściśnięty w elemencie sprężarki o niskim ciśnieniu i rozładowywane do intercooler. Ochłodzone powietrze jest dalej sprężane w elemencie sprężarki wysokociśnieniowej i rozładowywane przez kaloszerz. Maszyna kontroluje obciążenie i rozładunek i ponowne uruchamianie maszyny przy płynnej pracy.

图片 3

ZT/id

图片 4

ZT/IMD

Zdjęcie produktu

图片 1
ATLAS COPCO ZT 15 ZT 18 ZT 22 VSD Compresor (3)
Atlas Copco ZT 30 ZT 37 ZT 45 ZT 55 VSD Bez zęby sprężarki (1)

System drenażu kondensatu

Sprężarka: Dwie pułapki kondensatu są zainstalowane na samym sprężarce: jedna poniżej intercoolera, aby zapobiec wejściu kondensatu do elementu sprężarki wysokiego ciśnienia, drugi poniżej kółka, aby zapobiec wejściu kondensatu do rur wylotowych.

Suszarka: Sprężarki z pełną fragmentami z suszarką ID mają dodatkową pułapkę kondensatu w wymienniku ciepła suszarki. Sprężarki w pełnym polu z suszarką IMD mają dwa dodatkowe elektroniczne odpływy wodne.

Elektroniczne odpływy wody (EWD): kondensat jest zbierany w elektronicznych drenażach wody.

Zaletą EWD jest to, że nie jest to drenaż strat powietrza. Otwiera się tylko wtedy, gdy poziom kondensatu jest

osiągnął w ten sposób oszczędzając sprężone powietrze.

System olejowy

Olej krąży pompą z miski obudowy przekładni przez chłodnica oleju i filtr oleju w kierunku łożyska i przekładni. Układ olejowy jest wyposażony w zawór, który otwiera się, jeśli ciśnienie oleju wzrośnie powyżej danej wartości. Zawór znajduje się przed obudową filtra oleju. Należy zauważyć, że w pełnym procesie żaden olej nie ma kontaktu z powietrzem, zapewnia pełne powietrze bez oleju.

System chłodzenia

Sprężarki ZT są wyposażone w chłodną chłodnicę oleju, intercooler i aftercooler. Wentylator napędzany silnikiem elektrycznym wytwarza powietrze chłodzące.

Sprężarki ZR mają chłodnię olejową chłodzoną wodą, intercooler i aftercooler. Układ chłodzenia obejmuje trzy obwody równoległe:

• Obwód chłodnicy oleju

• Obwód intercooler

• Obwód Aftercooler

Każdy z tych obwodów ma osobny zawór, aby regulować przepływ wody przez chłodnię.

图片 5

Wymiary

Funkcje i korzyści

Oszczędności energii
Dwetapowe element zęba Niższe zużycie energii w porównaniu z jednorazowym suchym systemami kompresji.Minimalne zużycie energii stanu rozładowanego jest szybko osiągane.
Zintegrowane suszarki z technologią cyklu oszczędzania Zmniejsza zużycie energii zintegrowanego obróbki powietrza w warunkach lekkiego obciążenia. Separacja wody jest poprawiona. Punkt rosy (PDP) staje się bardziej stabilny.
W pełni zintegrowana i kompaktowa konstrukcja Kontroler w celu zapewnienia optymalnej wydajności i niezawodności. Zapewnia zgodność z wymaganiami lotniczymi i najlepiej wykorzystuje cenną przestrzeń podłogową.
Całkiem operacja
Wentylator promieniowy Zapewnia skuteczne chłodzenie urządzenia, wytwarza jak najmniej hałasu.
Intercooler i po chłodnicy z pionowym układem Poziomy hałasu z wentylatora, silnika i elementu zostały drastycznie zmniejszone
Dźwięk izolowany baldachim Nie jest wymagany osobny pokój sprężarki. Pozwala na instalację w większości środowisk roboczych
Najwyższa niezawodność
Solidny filtr powietrza Oferuje długą żywotność i wysoką niezawodność dla długich odstępów usług i niskich potrzeb konserwacyjnych. Filtr powietrza jest bardzo łatwy do wymiany.
Elektroniczne odpływy wodne są montowane wolne od wibracji i mają port o dużej średnicy. Ciągłe usuwanie kondensatu.Wydłuża życie sprężarki.Zapewnia bezproblemową operację

Materiał i specyfikacja głównych komponentów

● Wlotowy tłumik ze zintegrowanym filtrem powietrza

Filtr: suchy filtr papieru

Silencer: blachy metalowe (ST37-2). Powlekane przeciwko korozji

Filtr: nominalna pojemność powietrza: 140 l/s

Odporność na -40 ° C do 80 ° C

Powierzchnia filtra: 3,3 m2

Wydajność sae w porządku:

Rozmiar cząstek

0,001 mm 98 %

0,002 mm 99,5%

0,003 mm 99,9 %

● Wlotowy zawór przepustnicy ze zintegrowanym rozładowcą

Obudowa: aluminiowa G-al Si 10 mg (Cu)

Zawór: aluminium al-Mgsi 1f32 twarde anodowane

● Bez oleju sprężarka niskociśnieniowa

Obudowa: żeliwna GG 20 (DIN1691), komora kompresyjna teflonatorzy

Rotory: stal nierdzewna (X14CRMOS17)

Przekłady pomiarowe: stal o niskiej stopie aluminiowej (20mncrs5), hartowanie skrzyni

Okładka na sprzęt: żeliwne GG20 (DIN1691)

Intercooler ze zintegrowanym separatorem wody

Aluminium

● Intercooler (chłodzony wodą)

254Smo - faliste lutowane płyty

● Separator wody (chłodzony wodą)

Odlew aluminium, obie strony pomalowane na szaro, proszek poliestrowy

Maksymalna presja robocza: 16 barów

Maksymalna temperatura: 70 ° C.

● Elektroniczny drenaż kondensatu z filtrem

Maksymalna presja robocza: 16 barów

● Zawór bezpieczeństwa

Ciśnienie otwierające: 3,7 bar

● Sprężarka wysokociśnieniowa bez oleju

Obudowa: żeliwna GG 20 (DIN1691), komora kompresyjna teflonatorzy

Rotory: stal nierdzewna (X14CRMOS17)

Przekłady pomiarowe: stal o niskiej stopie aluminiowej (20mncrs5), hartowanie skrzyni

Okładka na sprzęt: żeliwne GG20 (DIN1691)

● Pulsowanie pulsacji

Żeliwne GG40, chronione korozją

● Venturi

Żeliwna GG20 (DIN1691)

● Zawór sprawdzania

Sprężyna zawór sprężynowy ze stali nierdzewnej

Mieszkalnictwo: żeliwne GGG40 (DIN 1693)

Zawór: stal nierdzewna x5crni18/9 (DIN 17440)

● Aftercooler ze zintegrowanym separatorem wody

Aluminium

● Aftercooler (chłodzony wodą)

254SMO - falista lutowana płyta

● Krwawiony tłumik (tłumik)

Model BN B68

Ze stali nierdzewnej

● Zawór kulowy

Mieszkanie: mosiądz, nikiel plisowany

Piłka: mosiądz, chromowany

Wrzeciono: mosiądz, nikiel plisowany

Dźwignia: mosiądz, pomalowany na czarno

Siedzenia: Teflon

Uszczelnienie wrzeciona: Teflon

Max. Presja pracy: 40 barów

Max. Temperatura pracy: 200 ° C

● Obudowa oleju/przekładnia

Żeliwna GG20 (DIN1691)

Pojemność oleju w przybliżeniu: 25 l

● chłodnica oleju

Aluminium

● Filtr oleju

Pożywka filtracyjna: włókna nieorganiczne, impregnowane i ograniczone

Obsługiwane przez stalową siatkę

Maksymalna presja robocza: 14 barów

Odporność na temperaturę do 85 ° C ciągłych

● Regulator ciśnienia

Mini Reg 08b

Maksymalny przepływ: 9l/s


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz swoją wiadomość tutaj i wyślij ją do nas